Elektrilise vintsi valimine nõuab hoolikat kaalumist; peamise võrdluspunktina tuleb kasutada sõiduki massi. Kuigi enamikul sõiduki-spetsiifilistest elektrivintsidest on võimas tõmbevõime, kuidas peaks õige valiku tegemisel käituma?
Esiteks on oluline mõista põhimõttelist erinevust: takistus, millega sõiduk kokku puutub, erineb oluliselt selle takistusest tavalistes töötingimustes. Mõelge näiteks 3-tonnisele sõidukile, mis on mehaanilise vea tõttu seiskunud, kuid millel on endiselt vabalt pöörlevad rattad. Võttes arvesse veerehõõrdumise pakutavat mehaanilist eelist, võib elektrivints vajada selle liigutamiseks vaid umbes 1000 N tõmbejõudu. See aga ei tähenda, et sama tõmbejõu tase oleks tõeliselt kinni jäänud sõiduki jaoks piisav.
Seoses maastikusõidu-populaarse kasvuga ei ole harvad juhud, kui maastikusõidukid{1}}jäävad kõrbes. Enamikul sellistel juhtudel jääb sõiduk kinni, kuna selle rattad on kinni jäänud,-mis tähendab, et rehvide veerev liikumine ei anna enam mehaanilist eelist. Järelikult on sõiduki väljatõmbamiseks tavaliselt vaja oluliselt suuremat tõmbejõudu. Kui näiteks 3-tonnine maastikusõiduk on täielikult immobiliseeritud, võib selle vabastamiseks vaja minna üle 3 tonni tõmbejõudu. Seetõttu peaksite elektrivintsi valimisel püüdma tagada, et vintsi maksimaalne tõmbevõime ületaks teie sõiduki kaalu.
